Thông báo 417/TB-BGTVT kết luận của Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp với các tỉnh (TP) Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi về công tác chuẩn bị triển khai công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Bộ Giao thông vận tải ban hành

THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP VỚI CÁC TỈNH (TP) ĐÀ NẴNG, QUẢNG NAM VÀ QUẢNG NGÃI VỀ CÔNG TÁC CHUẨN BỊ TRIỂN KHAI CÔNG TÁC GPMB VÀ TĐC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TỐC ĐÀ NẴNG - QUẢNG NGÃI

Ngày 25/9/20010 tại trụ sở UBND Thành phố Đà Nẵng, Thứ trưởng thường trực Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức đã chủ trì cuộc họp với các tỉnh (thành phố) Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi về công tác chuẩn bị triển khai công tác GPMB và tái định cư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Tham dự cuộc họp, về phía địa phương có Lãnh đạo, UBND các tỉnh (thành phố) Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi cùng các Sở, Ban ngành trực thuộc; về phía Bộ GTVT có lãnh đạo Vụ KHĐT, Cục Quản lý xây dựng và CLCTGT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban QLDA 1, Ban QLDA 85, Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI).

Sau khi nghe TEDI báo cáo tóm tắt dự án đầu tư, đại diện Lãnh đạo UBND các tỉnh, thành phố phát biểu ý kiến và ý kiến thảo luận của các đơn vị, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức thống nhất kết luận:

1. Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là một phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nằm trong quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ cao tốc Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ khẳng định ưu tiên đầu tư tại quyết định số 1734/QĐ-TTg ngày 01/12/2008 về việc phê duyệt Qui hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020; Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010 về việc phê duyệt Qui hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển kinh tế của Khu kinh tế trọng điểm miền Trung; liên kết, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, an nình, quốc phòng, nâng cao đời sống nhân dân cả nước nói chung và các tỉnh , thành phố Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi nói riêng. Tuyến đường dự kiến sẽ góp phần kết nối vận chuyển quốc tế của tam giác kinh tế ( Lào- Cam Pu Chia- Việt Nam ) qua hành lang kinh tế Đông- Tây đến các cảng biển Miền Trung Việt Nam; Tuyến đường cũng góp phần quan trọng trong việc đảm bảo giao thông thông suốt trong khu vực vẫn thường xuyên bị ngập lụt nặng nề trong mùa mưa bão...

2. Trong quá trình triển khai bước lập dự án, Bộ GTVT ghi nhận và đánh giá cao sự đồng thuận của các địa phương có dự án đi qua và là một trong những điều kiện quan trọng, làm cơ sở để Bộ GTVT ra quyết định số 2656/QĐ-BGTVT ngày 10/9/2010 về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi.

3. Về điều chỉnh hướng tuyến của dự án: Bộ GTVT ghi nhận và đánh giá cao Lãnh đạo UBND Tỉnh Quảng Nam và các sở, ban ngành của Tỉnh đã có nhiều cố gắng làm việc với Quân khu V để điều chỉnh hướng tuyến của dự án qua trường bắn. Việc điều chỉnh cụ thể sẽ được thực hiện trong giai đoạn TKKT của Dự án.

4. Theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có quy mô 4-6 làn xe. Trong giai đoạn hiện nay sẽ triển khai xây dựng với quy mô 4 làn, khi có điều kiện sẽ nâng cấp thành 6 làn. Phạm vi đền bù, GPMB của dự án tính từ chân ta luy nền đắp, đỉnh ta luy nền đào về mỗi phía 10m dọc theo chiều dài tuyến để dự trữ cho việc mở rộng thành 06 làn xe trong tương lai. Tại phần mặt bằng mở rộng ra mỗi phía này sẽ bố trí trồng dải cây xanh.

5. Phạm vi GPMB của dự án bao gồm cả các khu vực dọc tuyến như trạm xăng dầu, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí, trung tâm vận hành và duy tu bảo dưỡng, trung tâm điều hành giao thông,...

6. Giao VEC phối hợp với Cục QLXD&CLCTGT xây dựng khung chính sách về GPMB và tái định cư của dự án, đảm bảo hài hòa giữa chính sách của Việt Nam và của Nhà tài trợ, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

7. Giao VEC phối hợp với UBND thành phố và các sở ban ngành nơi dự án đi qua tổ chức tuyên truyền cho nhân dân về Dự án để tạo sự đồng thuận cao khi triển khai công tác GPMB& tái định cư để chuẩn bị triển khai Dự án.

8. Giao VEC phối hợp với các địa phương trong giai đoạn TKKT nhằm đảm bảo sự kết nối phù hợp giữa đường cao tốc với hệ thống giao thông địa phương, chống chia cắt cộng đồng.

9. Giao Vụ KHĐT rà soát kế hoạch vốn và bổ sung vốn năm 2010 cho công tác GPMB dự án theo yêu cầu đáp ứng tiến độ triển khai Dự án.

10. Giao VEC phối hợp với Vụ KHĐT bám sát JICA, WB, lấy ý kiến các Bộ, Ngành theo các nội dung, các mục tiêu, chương trình để đàm phán, ký Hiệp định vay đúng tiến độ yêu cầu.

11. Đề nghị UBND Tỉnh Quảng Ngãi trong tháng 9/2010 có ý kiến chính thức bằng văn bản về khung chính sách về GPMB và tái định cư của Dự án.

12. Giao VEC có trách nhiệm phối hợp với UBND các Tỉnh (thành phố) tiến hành công tác điều tra, khảo sát và đo đạc, lập bản đồ địa chính khu vực Dự án làm cơ sở xác định phạm vi cần GPMB và lập phương án tổng thể bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đồng thời phối hợp với UBND cấp xã có trách nhiệm phổ biến kế hoạch khảo sát, đo đạc để người sử dụng đất trong khu vực Dự án tạo điều kiện cho việc tiến hành khảo sát, đo đạc của Chủ đầu tư Dự án.

13. Đề nghị các địa phương thành lập Ban chỉ đạo, Ban (Hội đồng) đền bù GPMB đồng thời dự trù kinh phí hoạt động. Căn cứ hoạt động thực tế tại các Ban (Hội đồng) của các địa phương, Bộ GTVT sẽ xem xét tạm ứng kinh phí. Trường hợp Bộ GTVT chưa bố trí được vốn trong năm 2010, VEC sẽ ứng trước từ nguồn của VEC, Bộ GTVT sẽ hoàn trả VEC sau.

14. Đề nghị các địa phương có Văn bản chính thức cùng Bộ GTVT gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu các gói thầu xây dựng các khu tái định cư và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật công cộng phục vụ công tác đền bù GPMB và tái định cư cùng các đề xuất cơ chế tài chính cho công tác đền bù GPMB& TĐC của Dự án.

Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ thông báo đến các cơ quan, đơn vị biết và triển khai thực hiện./.