Thông tư liên bộ 15-TT/LB/PC năm 1959 quy định tạm thời việc xây dựng mới và quản lý sửa chữa đường vào ga do Bộ Kiến Trúc- Bộ Giao Thông và Bưu Điện ban hành

THÔNG TƯ LIÊN BỘ

QUY ĐỊNH TẠM THỜI VIỆC XÂY DỰNG MỚI VÀ QUẢN LÝ SỬA CHỮA ĐƯỜNG VÀO GA

Trên các đường vào ga, các loại xe thường đi lại nhiều để chuyên chở hàng hóa và hành khách, nhưng đường còn xấu chưa bảo đảm giao thông vận tải được tốt lắm. Việc xây dựng các đường mới, quản lý sửa chữa các đường vào ga nói chung và kinh phí dùng vào việc này cũng chưa được quy định cho ngành nào chịu trách nhệim rõ ràng.

Căn cứ các đề nghị của Tổng cục Đường sắt,Tổng cục Giao thông thủy bộ thuộc Bộ Giao thông và Bưu điện và Cục Đô thị thuộc Bộ Kiến trúc.

Liên Bộ Giao thông và Bưu điện và Kiến trúc quy định tạm thời như sau;

a) Tất cả những đường vào ga hoặc vào sân bãi hóa vận của ga, nối liền hệ thống đường sắt với đường bộ để phục vụ chuyên chở hàng hóa và hành khách, đều gọi là đường vào ga.

b) Mọi kinh phí xây dựng mới và quản lý sửa chữa đường vào ga do ngành Đường sắt đài thọ, trừ trường hợp đường vào ga có tính chất phục vụ chung thì căn cứ tính chất phục vụ của đường này cho ngành nào chính, ngành đó phải chịu đài thọ kinh phí xây dựng mới và quản lý sửa chữa. Các Ủy ban địa phương báo cáo những trường hợp này về Liên Bộ xét và quyết định.

c) Việc xây dựng đường mới vào ga do ngành Đường sắt chịu trách nhiệm. Sau khi xây dựng và nghiệm thu xong, ngành Đường sắt sẽ bàn giao cho ngành Đường bộ (nếu đường này nằm ngoài thị xã, thành phố) hay ngành Kiến trúc (nếu đường này nằm trong thị xã, thành phố) chịu trách nhiệm quản lý sửa chữa (bảo quản, tu sửa thường xuyên, sửa chữa vừa và sửa chữa lớn).

Về kinh phí quản lý sửa chữa hành năm, ngành chịu trách nhiệm quản lý (Đường bộ hay Kiến trúc) lập dự trù và báo cho ngành Đường sắt ghi vào kế hoạch tài vụ của Đường sắt để chuyển kinh phí cho ngành quản lý thực hiện công tác.

Trường hợp ngành Đường sắt không đủ khả năng và phương thiện  xây dựng mới đường vào ga thì ngành Đường bộ và ngành Kiến trúc bao thầu, nhưng ngành Đường sắt phải có kế hoạch và bàn bạc trước.

Để việc xây dựng mới, quản lý và sửa chữa đường vào ga thực hiện đúng các điều đã quy định trong thông tư này của Liên bộ, Tổng cục Đường sắt, Tổng cục Giao thông thủy bộ và Cục Đô thị nghiên cứu phổ biến chu đáo cho các đơn vị trực thuộc nghiêm chỉnh chấp hành.