Quyết định 1089/QĐ-UBND năm 2010 ban hành Quy chế quản lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị một số trục đường chính thị xã Gia Nghĩa do Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Nông ban hành

Điều 2. Quản lý kiến trúc đường Bắc Nam

1. Quy định chung

- Khoảng lùi của công trình tối thiểu 3m, tầng cao không quá 7 tầng, hình thức kiến trúc công trình mang kiến trúc Tây Nguyên (khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, không sử dụng gam màu lòe loẹt, kết cấu, hình thức mặt đứng đơn giản).

- Các phần đua ra ngoài công trình không quá 1,2m (mặt quay ra đường phố, dọc theo ranh giới cạnh bên của lô đất);

- Hình thức các công trình ở các góc phố giao nhau: Không mở cổng tại các ngả đường giao nhau (đối với công trình công cộng), bán kính cạnh vạt góc theo quy chuẩn xây dựng.

- Quy định cảnh quan: Khuyến khích sử dụng các loại cây địa phương bao gồm các loại cây thân thẳng, rễ cọc, tán gọn, đẹp có tuổi thọ cao, cành không giòn, khó gãy như Thông, Tùng, Sao Đen, Dã Hương, Phượng Vàng,... khuyến khích mỗi tuyến phố có một số loại đặc trưng, hàng rào không cao quá 1,6m (kích thước, vật liệu, kiểu dáng...). Hình thức các biển báo, quảng cáo trên toàn tuyến đường: theo các văn bản liên quan đến hoạt động quảng cáo đoạn qua đô thị).

2. Quy định từng đoạn cụ thể như sau:

2.1. Đoạn 1: Đoạn từ đảo giao QL14 đến điểm giao nhau giữa đường Hùng Vương và đường Bắc Nam giai đoạn 1.

- Bên trái tuyến (taluy âm):

+ Khoảng lùi 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

+ Phần đất dốc trên 10%: Khuyến khích làm tầng hầm và nền tầng trệt không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.

- Bên phải tuyến (taluy dương):

+ Khoảng lùi ≥ 3m; Mật độ xây dựng không quá 70%;

+ Phần đào sâu không quá 4,2m, giật cấp từng gian, cos tầng 1 không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.

2.2. Đoạn 2: Từ điểm giao nhau giữa đường Hùng Vương và đường Bắc Nam giai đoạn 1 đến đường chính lên trung tâm thương mại thị xã Gia Nghĩa (khu 37 ha).

- Bên trái tuyến: (taluy âm)

+ Đất cây xanh cảnh quan đô thị một phần thuộc đất ở khoảng lùi tối thiểu 3m, mật độ xây dựng không quá 70%, khuyến khích sử dụng tầng hầm.

- Bên phải tuyến (taluy dương):

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

+ Phần đào chiều sâu giật cấp không quá 4,2m.

2.3. Đoạn 3: Từ đường chính lên trung tâm thương mại thị xã Gia Nghĩa (khu 37 ha) đến ngã giao trung tâm thương mại thị xã cũ (Chợ lồng).

- Bên trái tuyến:

+ Đất thuộc trường tiểu học Võ Thị Sáu.

- Bên phải tuyến:

+ Khoảng lùi ≥ 3m; tầng cao không quá 5 tầng.

+ Đất ở đô thị mật độ cao.

2.4. Đoạn 4: Từ ngã giao trung tâm thương mại thị xã cũ (Chợ lồng) đến ngã giao nhau với Quốc lộ 28.

+ Đất ở đô thị mật độ cao, một phần đất thuộc trường mẫu giáo.

Điều 3. Quốc lộ 28

1. Quy định chung

- Khoảng lùi công trình tối thiểu 3m, tầng cao không quá 5 tầng, hình thức kiến trúc công trình mang kiến trúc Tây Nguyên.

- Hình thức kiến trúc công trình mang kiến trúc Tây Nguyên (khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, không sử dụng gam màu lòe loẹt, kết cấu, hình thức mặt đứng đơn giản);

- Các phần đua ra ngoài công trình không quá 1,2 m (mặt quay ra đường phố, dọc theo ranh giới cạnh bên của lô đất);

- Hình thức các công trình ở các góc phố giao nhau: Không mở cổng tại các ngả đường giao nhau (đối với công trình công cộng), bán kính cạnh vạc góc theo quy chuẩn xây dựng;

- Quy định cảnh quan: Khuyến khích sử dụng các loại cây địa phương bao gồm các loại cây thân thẳng, rễ cọc, dễ trồng, tán gọn, đẹp có tuổi thọ cao, cành không giòn, không dễ gãy như Thông, Tùng, Sao Đen, Dã Hương, Phượng vàng..., khuyến khích mỗi tuyến phố có một số loại đặc trưng, hàng rào không cao quá 1,6m (kích thước, vật liệu, kiểu dáng...). Hình thức các biển báo, quảng cáo trên toàn tuyến đường: theo các văn bản liên quan đến hoạt động quảng cáo đoạn qua đô thị).

- Các công trình hạ tầng kỹ thuật cần thỏa thuận với cơ quan quản lý quy hoạch trước khi xây dựng;

- Hành lang an toàn giao thông: Khoảng cách 5m. Trong phạm vi hành lang an toàn giao thông nghiêm cấm việc xây dựng công trình.

2. Quy định từng đoạn cụ thể như sau

2.1. Đoạn 1. Từ cầu Đăk Nia đến UBND phường Nghĩa Trung (bên phải và bên trái tuyến).

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ nhà ở không quá 70%.

+ Nền công trình: cos nền tầng 1 chênh với vỉa hè không quá 1m.

+ Phần đất dốc trên 10%: khuyến khích làm tầng hầm và nền tầng trệt không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.

2.2. Đoạn 2: Từ UBND phường Nghĩa Trung đến Trạm Y tế phường

- Bên trái tuyến

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

+ Nền công trình: cos nền tầng 1 chênh với vỉa hè không quá 1m.

+ Phần đất dốc trên 10%: khuyến khích làm tầng hầm và nền tầng trệt không chênh quá 1m so với cos vỉa hè.

- Bên phải tuyến: giữ nguyên hiện trạng nền hạn chế tối đa đào đắp.

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

2.3. Đoạn 3: Từ trạm Y tế Phường đến hội trường Tổ dân phố 5: giữ hiện trạng nền cả bên phải và bên trái tuyến.

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

2.4. Đoạn 4: Từ Hội trường Tổ dân phố 5 đến hết Bệnh viện tỉnh:

- Bên trái tuyến: như phải tuyến.

+ Đoạn Bệnh viện tỉnh; khoảng lùi bệnh viện tỉnh mặt tiền trồng cỏ và cây xanh cảnh quan.

- Bên phải tuyến:

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

+ Phần đất dốc trên 10%: có giải pháp tầng hầm, đoạn ta luy dương đào không quá 1,5m.

2.5. Đoạn 5: Từ Bệnh viện tỉnh đến ngã 3 Tỉnh lộ 4: mép ngoài công trình cách đến lộ giới an toàn của đường dây 500KV.

- Bên trái tuyến:

+ Khoảng lùi ≥ 3m, mật độ xây dựng không quá 70%.

+ Phần đất dốc trên 10%: Có giải pháp tầng hầm, đoạn ta luy dương đào không quá 1,5m.

- Bên phải tuyến:

+ Tại vị trí giao nhau giữa Quốc lộ 28 và Tỉnh lộ 4 giữ nguyên hiện trạng, không xây mới (mở rộng hành lang bảo vệ đường, trồng cây xanh chống sạt lỡ) tạo cảnh quan.

2.6. Đoạn 6 (qua Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh):

- Bên trái tuyến:

+ Không xây dựng, trồng cỏ, cây xanh chống sạt lỡ.

- Bên phải tuyến:

+ Phần ta luy âm khoảng lùi tối thiểu 7m, khuyến khích sử dụng tầng hầm.

2.7. Đoạn 7: Qua Bộ Chỉ huy Quân sự đến cầu Đăk Nông

+ Các trụ sở, cơ quan nhà nước mọi quy định theo chứng chỉ quy hoạch được duyệt.

+ Đoạn từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh các hộ dân bên trái tuyến khoản lùi tối thiểu 7m, khuyến khích sử dụng tầng hầm, đoạn phải tuyến giữ nguyên hiện trạng.

2.8. Đoạn 8: Từ cầu Đăk Nông đến ngã ba Hồ Thiên Nga

- Bên trái tuyến:

+ Đoạn qua trung tâm y tế thị xã: tạo ta luy cảnh quan.

+ Trung tâm y tế thị xã đến ngã ba Hồ Thiên Nga, khoảng lùi tối thiểu 3m, đào đắp không quá 3m, cốt nền tầng trệt cao so với vỉa hè không quá 1m.

- Bên phải tuyến:

+ Khoảng lùi tối thiểu 3m, đào đắp không quá 1 tầng nhà (2,7 – 4,2 m).

2.9. Đoạn 9: Từ ngã ba Hồ Thiên Nga đến Nghĩa trang liệt sỹ.

- Bên trái tuyến:

+ Khoảng lùi tối thiểu 3m, đào đắp không quá 1 tầng nhà (2,7 – 4,2 m).

- Bên phải tuyến:

+ Theo khu cảnh quan dự án Hồ Thiên Nga.

2.10. Đoạn còn lại: Từ Nghĩa trang liệt sỹ đến hết đường.

- Bên trái tuyến: khu dân cư, sử dụng tầng hầm khoảng lùi tối thiểu ≥ 3m.

- Bên phải tuyến: Công viên nghĩa trang.

Điều 4. Quản lý kiến trúc Quốc lộ 14 (Đoạn qua thị xã Gia Nghĩa)

1. Quy định chung:

- Khoảng lùi công trình tối thiểu 3m, tầng cao không quá 5 tầng.

- Hình thức kiến trúc công trình mang kiến trúc Tây Nguyên (khuyến khích sử dụng vật liệu địa phương, màu sắc không sử dụng gam màu lòe loẹt, kết cấu, hình thức mặt đứng đơn giản);

- Các phần đua ra ngoài công trình không quá 1,2m (mặt quay ra đường phố, dọc theo ranh giới cạnh bên của lô đất);

- Hình thức các công trình ở các góc phố giao nhau: Không mở cổng tại các ngã đường giao nhau (đối với công trình công cộng), bán kính cạnh vạt góc theo quy chuẩn xây dựng.

- Quy định cảnh quan: Khuyến khích sử dụng các loại cây địa phương bao gồm các loại cây thân thẳng, rễ cọc, dễ trồng, tán gọn, đẹp có tuổi thọ cao, cành không giòn, không dễ gãy như Thông, Tùng, Sao Đen, Dã Hương, Phượng Vàng..., khuyến khích mỗi tuyến phố có một số loại đặc trưng, hàng rào không cao quá 1,6m (kích thước, vật liệu, kiểu dáng...). Hình thức các biển báo, quảng cáo trên toàn tuyến đường: theo các văn bản liên quan đến hoạt động quảng cáo đoạn qua đô thị).

- Các công trình hạ tầng kỹ thuật cần thỏa thuận với cơ quan quản lý quy hoạch trước khi xây dựng.

- Hành lang an toàn giao thông: Khoảng cách 5m. Trong phạm vi hành lang an toàn giao thông nghiêm cấm việc xây dựng công trình.

2. Quy định cụ thể như sau:

2.1. Đoạn 1: Từ Trung tâm dạy nghề Đại Lợi đến hồ Thiên Thanh (Hồ Đĩa).

- Bên trái tuyến:

+ Khu vực trường Hà Huy Tập cấm đào đắp ảnh hưởng ta luy đường quốc lộ.

- Bên phải tuyến:

+ Hạn chế đào đắp, sử dụng tầng hầm.

2.2. Đoạn 2: Từ hồ Thiên Thanh đến đường vào trạm trộn (vành đai Bắc thị xã).

- Khu vực trạm do Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ Đăk Lăk sẽ được quản lý, xây dựng theo quy định cụ thể của nội dung dự án.

- Bên trái tuyến:

+ Khoảng lùi đối với nhà ở tối thiểu 3m, đào đắp không quá 1 tầng nhà (2,7 - 4,2m), khuyến khích sử dụng tầng hầm.

- Bên phải tuyến:

+ Đào từ chỉ giới vào tối đa 15m, phần còn lại giật cấp, khoảng lùi tối thiểu 3m.

2.3. Đoạn 3: Khu vực nút giao Quốc lộ 14 - đường Bắc Nam

- Bên trái tuyến:

+ Khu cây xanh cảnh quan, không xây dựng nhà ở.

- Bên phải tuyến:

+ Khoảng lùi tối thiểu 3m.

2.4. Đoạn 4: Từ đường vào Tổ dân phố 2, phường Nghĩa Thành đất quy hoạch Công an tỉnh.

- Bên trái tuyến:

+ Đất thuộc công viên cây xanh (xây dựng công trình theo dự án riêng).

- Bên phải tuyến

+ Thuộc dự án Công an tỉnh (xây dựng công trình theo dự án riêng).

2.5. Đoạn 5: Từ đất quy hoạch Công an tỉnh đến đầu ngã ba Quốc lộ 14 cũ và Quốc lộ 14 mới.

- Bên trái tuyến (xây dựng công trình theo dự án riêng).

- Bên phải tuyến: Ta luy âm rất sâu, khuyến khích sử dụng tầng hầm, khoảng lùi tối thiểu 7m.

2.6. Đoạn 6: Từ đầu ngã ba Quốc lộ 14 cũ và Quốc lộ 14 mới đến ngã ba Sùng Đức.

Bên trái tuyến và phải tuyến:

+ Khoảng lùi tối thiểu 3m, khuyến khích xử lý tầng hầm.

+ Như trái tuyến: ta luy dương giữ nguyên hiện trạng.

2.7. Đoạn 7: Từ ngã ba Sùng Đức đến Trạm đăng kiểm

+ Riêng đoạn ngã ba Sùng Đức khoảng lùi tối thiểu 3m.

+ Đoạn tiếp giáp Quốc lộ 14 cũ và Quốc lộ 14 mới trồng cây xanh cảnh quan đô thị, cấm xây dựng công trình.

2.8. Đoạn 8: Từ Trạm đăng kiểm đến Tổ dân phố 6, phường Nghĩa Tân.

- Bên trái tuyến:

+ Khu dân cư tự chỉnh trang, khoảng lùi tối thiểu 3m.

- Bên phải tuyến:

+ Hành lang tuyến cống đô thị, còn lại xử lý khoảng lùi tối thiểu 3m.

2.9. Đoạn 9: Từ Tổ dân phố 6, phường Nghĩa Tân đến đường vào Trụ sở Cảnh sát cơ động.

- Không xây dựng công trình, làm ta luy đường bộ, cây xanh cảnh quan thuộc khu du lịch thủy điện Đăk Tih.

2.10. Đoạn 10: Từ đường vào Trụ sở Cảnh sát cơ động đến cầu Đăk Tih:

- Bên phải là trái tuyến, khoảng lùi tối thiểu 7m.

- Mật độ xây dựng không quá 70%.

Chương III

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH