Quyết định 3771/QĐ-BGTVT năm 2014 phê duyệt Quy hoạch tổng thể Trung tâm đăng kiểm và dây chuyền kiểm định xe cơ giới đến năm 2020, tầm nhìn 2030 do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
|
BỘ GIAO THÔNG
VẬN TẢI |
CỘNG HÒA XÃ
HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 3771/QĐ-BGTVT |
Hà Nội, ngày 06 tháng 10 năm 2014 |
QUYẾT ĐỊNH
BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07/9/2006 của Chính phủ về lập, thẩm định, phê duyệt và quản lý quy hoạch phát triển tổng thể kinh tế - xã hội;
Căn cứ Quyết định số 355/2013/QĐ-TTg ngày 25/02/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030;
Căn cứ Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25/02/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030;
Căn cứ Nghị định số 80/2006/NĐ-CP ngày 09/08/2006 của Chính phủ về việc quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường;
Xét đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch tổng thể các Trung tâm đăng kiểm và dây chuyền kiểm định xe cơ giới đến năm 2020, tầm nhìn 2030 với những nội dung chủ yếu sau:
I. Quan điểm
- Quy hoạch là cơ sở để tăng cường công tác quản lý nhà nước, khai thác hiệu quả hoạt động của hệ thống các trung tâm đăng kiểm và dây chuyền kiểm định xe cơ giới đáp ứng nhu cầu của xã hội.
- Quy hoạch mạng lưới trung tâm đăng kiểm xe cơ giới phải phù hợp với Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, Chiến lược phát triển giao thông vận tải, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ và các chiến lược, quy hoạch khác có liên quan.
- Phát triển mạng lưới trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hợp lý trên cả nước tạo thuận lợi cho người dân, bảo đảm chất lượng phương tiện và giảm tai nạn giao thông.
- Thuận lợi cho xã hội hóa công tác đăng kiểm xe cơ giới, đa dạng hóa đầu tư cho hoạt động đăng kiểm.
- Quy hoạch mang tính kế thừa nhằm phát huy hiệu quả các trung tâm và dây chuyền hiện có với quy mô theo hướng hiện đại, phù hợp với khả năng đầu tư và đặc điểm của từng địa phương. Tại các đô thị loại đặc biệt, quy hoạch theo hướng dịch chuyển các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ra bên ngoài các đường vành đai và thuận lợi trong khai thác.
II. Mục tiêu
1. Mục tiêu tổng quát
- Phát triển mạng lưới các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hợp lý đáp ứng nhu cầu của xã hội và tạo thuận lợi cho người dân.
- Tập trung ưu tiên đầu tư xây dựng mới, nâng cấp các trung tâm đăng kiểm và dây chuyền kiểm định hiện đại, bảo đảm chất lượng công tác đăng kiểm phương tiện cơ giới.
2. Mục tiêu cụ thể đến năm 2020
- Giai đoạn 2014 -2015: đáp ứng nhu cầu kiểm định xe cơ giới trung bình khoảng 2,43 triệu lượt xe/năm;
- Giai đoạn 2016 - 2020: đáp ứng nhu cầu kiểm định xe cơ giới trung bình khoảng 4,31 triệu lượt xe /năm.
3. Định hướng đến năm 2030
- Tiếp tục đầu tư mới, nâng cấp bổ sung dây chuyền kiểm định xe cơ giới đáp ứng nhu cầu của xã hội; nâng cao chất lượng công tác đăng kiểm phương tiện, công tác đào tạo nguồn nhân lực; hoàn thiện đồng bộ hệ thống pháp lý, hệ thống quản lý nhằm phát triển bền vững công tác đăng kiểm xe cơ giới.
- Giai đoạn 2021-2030 dự kiến đáp ứng nhu cầu kiểm định trung bình khoảng 6,3 triệu lượt xe/năm;
III. Quy hoạch tổng thể các trung tâm đăng kiểm và dây chuyền kiểm định xe cơ giới đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030
1. Tiêu chí xây dựng mạng lưới các trung tâm đăng kiểm
- Các trung tâm đăng kiểm phải đảm bảo đáp ứng các điều kiện đối với Trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ (Thông tư số 11/2009/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định điều kiện đối với Trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ).
- Quy hoạch vị trí các trung tâm đăng kiểm phải xét đến các trung tâm đăng kiểm của các tỉnh, thành liền kề trong khu vực để bảo đảm mạng lưới phân bố đồng đều, phù hợp trong mạng tổng thể của cả nước theo hướng giảm cự ly cho người dân đi đến các trung tâm đăng kiểm, đặc biệt tại vùng sâu, vùng xa và hải đảo.
- Các trung tâm đăng kiểm phải bảo đảm quỹ đất theo yêu cầu nâng cấp, mở rộng cho các trung tâm đăng kiểm theo từng giai đoạn, thuận lợi và an toàn giao thông.
- Đến năm 2030, mỗi tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phải có tối thiểu 02 trung tâm với 02 dây chuyền kiểm định/một trung tâm.
2. Giai đoạn đến năm 2015
Đến năm 2015, cả nước có 152 trung tâm đăng kiểm với 298 dây chuyền kiểm định, trong đó:
- Vùng Đồng bằng sông Hồng: có 47 trung tâm đăng kiểm với 93 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 18 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 37 dây chuyền kiểm định (thành phố Hà Nội có 21 trung tâm đăng kiểm với 42 dây chuyền kiểm định; Quảng Ninh có 04 trung tâm đăng kiểm và 06 dây chuyền kiểm định, thành phố Hải Phòng có 03 trung tâm đăng kiểm với 09 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Trung du và miền núi phía Bắc: có 21 trung tâm đăng kiểm với 34 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 06 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 15 dây chuyền kiểm định;
- Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung: 27 trung tâm đăng kiểm với 50 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 04 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 13 dây chuyền kiểm định (Nghệ An có 05 trung tâm đăng kiểm và 10 dây chuyền kiểm định, Thanh Hóa có 03 trung tâm đăng kiểm và 08 dây chuyền kiểm định, thành phố Đà Nẵng có 02 trung tâm đăng kiểm và 05 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Tây nguyên: 10 trung tâm đăng kiểm với 15 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 01 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 01 dây chuyền kiểm định;
- Vùng Đông Nam Bộ: 30 trung tâm đăng kiểm với 73 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 06 trung tâm đăng kiểm và bổ sung 14 dây chuyền kiểm định (thành phố Hồ Chí Minh có 14 trung tâm đăng kiểm với 41 dây chuyền kiểm định, Bình Dương có 05 trung tâm đăng kiểm và 10 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Đồng bằng sông Cửu Long: 17 trung tâm đăng kiểm với 33 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 03 trung tâm đăng kiểm và bổ sung 07 dây chuyền kiểm định (thành phố Cần Thơ có 02 trung tâm đăng kiểm với 04 dây chuyền kiểm định).
(Chi tiết tại Phụ lục 01 và Phụ lục 02 kèm theo Quyết định này).
3. Giai đoạn đến năm 2020
Đến năm 2020, số lượng trung tâm đăng kiểm trên cả nước là 211 trung tâm đăng kiểm với 451 dây chuyền kiểm định, trong đó:
- Vùng Đồng bằng sông Hồng: có 61 trung tâm đăng kiểm với 142 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 14 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 49 dây chuyền kiểm định (thành phố Hà Nội có 30 trung tâm đăng kiểm với 76 dây chuyền kiểm định; thành phố Hải Phòng có 07 trung tâm đăng kiểm với 13 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Trung du và miền núi phía Bắc: có 28 trung tâm đăng kiểm với 50 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 07 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 16 dây chuyền kiểm định;
- Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung: 38 trung tâm đăng kiểm với 75 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 11 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 25 dây chuyền kiểm định (thành phố Đà Nẵng có 02 trung tâm đăng kiểm và 08 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Tây nguyên: 11 trung tâm đăng kiểm với 21 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 01 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 06 dây chuyền kiểm định;
- Vùng Đông Nam Bộ: 49 trung tâm đăng kiểm với 117 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 19 trung tâm đăng kiểm và bổ sung 44 dây chuyền kiểm định (thành phố Hồ Chí Minh có 27 trung tâm đăng kiểm với 67 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Đồng bằng sông Cửu Long: 24 trung tâm đăng kiểm với 46 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 07 trung tâm đăng kiểm và bổ sung 13 dây chuyền kiểm định (thành phố Cần Thơ có 03 trung tâm đăng kiểm với 06 dây chuyền kiểm định).
(Chi tiết tại Phụ lục 01 và Phụ lục 02 kèm theo Quyết định này).
4. Giai đoạn đến năm 2030
Đến năm 2030, số lượng trung tâm đăng kiểm trên cả nước vào khoảng 269 trung tâm đăng kiểm với khoảng 660 dây chuyền kiểm định, trong đó:
- Vùng Đồng bằng sông Hồng: có 75 trung tâm đăng kiểm với 207 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 14 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 65 dây chuyền kiểm định (thành phố Hà Nội có 38 trung tâm đăng kiểm với 113 dây chuyền kiểm định; thành phố Hải Phòng có 08 trung tâm đăng kiểm với 18 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Trung du và miền núi phía Bắc: có 46 trung tâm đăng kiểm với 94 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 18 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 44 dây chuyền kiểm định;
- Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung: 46 trung tâm đăng kiểm với 100 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 08 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 25 dây chuyền kiểm định (thành phố Đà Nẵng có 03 trung tâm đăng kiểm và 10 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Tây nguyên: 16 trung tâm đăng kiểm với 34 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 05 trung tâm đăng kiểm và bổ sung thêm 13 dây chuyền kiểm định;
- Vùng Đông Nam Bộ: 58 trung tâm đăng kiểm với 168 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 09 trung tâm đăng kiểm và bổ sung 51 dây chuyền kiểm định (thành phố Hồ Chí Minh có 32 trung tâm đăng kiểm với 95 dây chuyền kiểm định);
- Vùng Đồng bằng sông Cửu Long: 28 trung tâm đăng kiểm với 57 dây chuyền kiểm định, trong đó xây dựng mới 04 trung tâm đăng kiểm và bổ sung 11 dây chuyền kiểm định (thành phố Cần Thơ có 03 trung tâm đăng kiểm với 06 dây chuyền kiểm định).
(Chi tiết tại Phụ lục 01 và Phụ lục 02 kèm theo Quyết định này).
IV. Các giải pháp chủ yếu thực hiện quy hoạch
1. Giải pháp về phát triển cơ sở hạ tầng
Ưu tiên đầu tư trung tâm đăng kiểm mới nhằm giảm tải cho các trung tâm đăng kiểm tại các khu vực hiện đã quá tải.
Ưu tiên đầu tư xây dựng các dây chuyền kiểm định và trung tâm đăng kiểm hiện đại, tiên tiến theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật quy định nhằm đáp ứng nhu cầu của xã hội.
Ưu tiên đầu tư các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới có vị trí thuận tiện đi lại.
2. Giải pháp về khoa học công nghệ
Tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ trong công tác kiểm định của các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.
Khuyến khích các doanh nghiệp trong nước đầu tư sản xuất các trang, thiết bị phục vụ công tác đăng kiểm nhằm nâng tỷ lệ nội địa hóa, giảm chi phí đầu tư.
3. Giải pháp về tổ chức quản lý
Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý hoạt động đăng kiểm xe cơ giới.
Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, ngăn chặn, phát hiện và xử lý nghiêm khắc các đơn vị và cá nhân vi phạm các quy định trong hoạt động kiểm định xe cơ giới đang lưu hành.
Hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu đăng kiểm phương tiện cơ giới và chia sẻ thông tin nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.
4. Giải pháp tăng cường thể chế
Rà soát, hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực kiểm định phương tiện xe cơ giới một cách đồng bộ trong công tác quản lý cũng như kiểm định phương tiện; thực hiện cải cách thủ tục hành chính; áp dụng hệ thống quản lý chất lượng tiên tiến.
5. Giải pháp huy động vốn đầu tư
Đa dạng các nguồn vốn, hình thức đầu tư phát triển các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.
Nghiên cứu cơ chế, chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm ở những vùng sâu, vùng xa, biên giới và hải đảo.
6. Giải pháp phát triển nguồn nhân lực
Hỗ trợ kinh phí đào tạo để nâng cao trình độ cho đội ngũ cán bộ, người lao động tham gia hoạt động quản lý điều hành, vận hành khai thác trong lĩnh vực đăng kiểm tại các vùng sâu, vùng xa, biên giới và hải đảo.
Tăng cường công tác giáo dục nâng cao trình độ, nhận thức đối với các cán bộ, nhân viên đăng kiểm. Kết hợp đào tạo chuyên môn với tuyên truyền, giáo dục đạo đức nghề nghiệp, văn hóa ứng xử trong công tác kiểm định.Tăng cường đào tạo, tập huấn, đánh giá định kỳ đối với đăng kiểm viên.
Mở rộng hợp tác quốc tế, tham gia các hiệp hội, hội nghị, hội thảo quốc tế để tăng cường học hỏi kinh nghiệm của các nước.
1. Vụ Khoa học - Công nghệ
Chủ trì tham mưu cho Bộ trưởng xem xét, điều chỉnh quy hoạch, chỉnh sửa, bổ sung các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy trình, quy phạm trong công tác đăng kiểm phù hợp thực tế trên cơ sở đề xuất của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
2. Vụ Tổ chức cán bộ
Chủ trì trình Bộ trưởng phê duyệt đề xuất của Cục Đăng kiểm Việt Nam về nội dung, chương trình đào tạo, quy định về tiêu chuẩn đăng kiểm viên.
3. Vụ Tài chính
Chủ trì, phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất xây dựng các chính sách tài chính liên quan đến huy động vốn đầu tư.
4. Cục Đăng kiểm Việt Nam
Hướng dẫn Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thực hiện Quy hoạch và kiểm tra, giám sát thực hiện Quy hoạch tại các địa phương.
Chủ động đề xuất với Bộ trưởng điều chỉnh Quy hoạch phù hợp với thực tế theo từng giai đoạn. Giao Cục Đăng kiểm Việt Nam căn cứ vào tình hình thực tế quyết định thay đổi số lượng dây chuyền kiểm định trong các trung tâm đăng kiểm.
Hướng dẫn và hỗ trợ các Trung tâm đăng kiểm, các doanh nghiệp trong việc thực hiện Quy hoạch.
5. Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương
Căn cứ quy hoạch đề xuất trình Ủy ban nhân dân cấp Tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phương án triển khai thực hiện.
Phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai, đề xuất xử lý các vướng mắc trong quá trình thực hiện Quy hoạch tại địa phương (nếu có) và báo cáo Bộ Giao thông vận tải kế hoạch thực hiện quy hoạch.
6. Các Trung tâm đăng kiểm
Chấp hành các quy định của Bộ Giao thông vận tải và hướng dẫn của Cục Đăng kiểm Việt Nam trong quá trình thực hiện quy hoạch.
Bảo đảm chất lượng nguồn nhân lực, cơ sở vật chất của trung tâm theo quy định. Tăng cường công tác quản lý chất lượng của nội bộ trung tâm.
Chấp hành việc kiểm tra, đánh giá định kỳ và đột xuất việc thực hiện Quy hoạch của các cơ quan có thẩm quyền.
Điều 3. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2015. Hủy bỏ Quyết định 3544/QĐ-BGTVT ngày 23.09.2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đến năm 2015.
Điều 4. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị và cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
|
Nơi nhận: |
BỘ TRƯỞNG |
QUY HOẠCH SỐ LƯỢNG TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM VÀ DÂY CHUYỀN KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI
|
TT |
Vùng/ tỉnh |
7/2014 |
2015 |
2020 |
2030 |
||||
|
Số lượng DCKĐ |
Số lượng TTKĐ |
Số lượng DCKĐ |
Số lượng TTKĐ |
Số lượng DCKĐ |
Số lượng TTKĐ |
Số lượng DCKĐ |
Số lượng TTKĐ |
||
|
I |
Đồng bằng sông Hồng |
56 |
29 |
93 |
47 |
142 |
61 |
207 |
75 |
|
1 |
Hà Nội |
26 |
12 |
42 |
21 |
76 |
30 |
113 |
38 |
|
2 |
Vĩnh Phúc |
2 |
1 |
4 |
2 |
4 |
2 |
6 |
2 |
|
3 |
Bắc Ninh |
2 |
2 |
6 |
4 |
7 |
4 |
10 |
5 |
|
4 |
Quảng Ninh |
4 |
3 |
6 |
4 |
10 |
5 |
16 |
6 |
|
5 |
Hải Dương |
2 |
1 |
6 |
2 |
6 |
2 |
8 |
3 |
|
6 |
Hải Phòng |
9 |
3 |
9 |
3 |
13 |
7 |
18 |
8 |
|
7 |
Hưng Yên |
2 |
2 |
4 |
3 |
5 |
3 |
6 |
3 |
|
8 |
Thái Bình |
2 |
1 |
4 |
2 |
5 |
2 |
8 |
3 |
|
9 |
Hà Nam |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
1 |
6 |
2 |
|
10 |
Nam Định |
1 |
1 |
6 |
3 |
8 |
3 |
10 |
3 |
|
11 |
Ninh Bình |
4 |
2 |
4 |
2 |
5 |
2 |
6 |
2 |
|
II |
Trung du và miền núi phía Bắc |
19 |
15 |
34 |
21 |
50 |
25 |
94 |
46 |
|
1 |
Hà Giang |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
3 |
|
2 |
Cao Bằng |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
3 |
Bắc Cạn |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
2 |
|
4 |
Tuyên Quang |
1 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
5 |
Lào Cai |
1 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
7 |
3 |
|
6 |
Yên Bái |
1 |
1 |
4 |
2 |
4 |
2 |
7 |
4 |
|
7 |
Thái Nguyên |
3 |
2 |
4 |
2 |
7 |
4 |
25 |
12 |
|
8 |
Lạng Sơn |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
9 |
Bắc Giang |
2 |
1 |
4 |
2 |
6 |
3 |
7 |
3 |
|
10 |
Phú Thọ |
2 |
1 |
4 |
2 |
6 |
3 |
8 |
3 |
|
11 |
Điện Biên |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
12 |
Lai Châu |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
2 |
|
13 |
Sơn La |
1 |
1 |
3 |
2 |
5 |
3 |
6 |
3 |
|
14 |
Hòa Bình |
1 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
6 |
3 |
|
III |
Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung |
37 |
23 |
50 |
27 |
75 |
38 |
100 |
46 |
|
1 |
Thanh Hóa |
7 |
3 |
8 |
3 |
10 |
5 |
13 |
6 |
|
2 |
Nghệ An |
6 |
3 |
10 |
5 |
12 |
6 |
15 |
7 |
|
3 |
Hà Tĩnh |
1 |
1 |
2 |
1 |
5 |
2 |
7 |
3 |
|
4 |
Quảng Bình |
1 |
1 |
3 |
2 |
5 |
3 |
5 |
3 |
|
5 |
Quảng Trị |
1 |
1 |
3 |
2 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
6 |
Thừa Thiên Huế |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
7 |
Đà Nẵng |
4 |
2 |
5 |
2 |
8 |
2 |
10 |
3 |
|
8 |
Quảng Nam |
2 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
5 |
3 |
|
9 |
Quảng Ngãi |
4 |
2 |
4 |
2 |
4 |
2 |
5 |
3 |
|
10 |
Bình Định |
3 |
2 |
3 |
2 |
5 |
3 |
8 |
3 |
|
11 |
Phú Yên |
1 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
12 |
Khánh Hòa |
3 |
2 |
3 |
2 |
6 |
3 |
9 |
4 |
|
13 |
Ninh Thuận |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
14 |
Bình Thuận |
1 |
1 |
2 |
1 |
5 |
3 |
7 |
3 |
|
IV |
Tây Nguyên |
14 |
9 |
15 |
10 |
21 |
11 |
34 |
16 |
|
1 |
Kon Tum |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
2 |
Gia Lai |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
8 |
5 |
|
3 |
Đắk Lăk |
4 |
2 |
5 |
3 |
8 |
4 |
12 |
5 |
|
4 |
Đắk Nông |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
5 |
Lâm Đồng |
3 |
2 |
3 |
2 |
4 |
2 |
6 |
2 |
|
V |
Đông Nam Bộ |
59 |
24 |
73 |
30 |
117 |
49 |
168 |
58 |
|
1 |
Bình Phước |
2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
5 |
2 |
|
2 |
Tây Ninh |
5 |
2 |
6 |
2 |
7 |
3 |
9 |
3 |
|
3 |
Bình Dương |
7 |
4 |
10 |
5 |
15 |
6 |
19 |
7 |
|
4 |
Đồng Nai |
8 |
5 |
8 |
5 |
13 |
6 |
19 |
7 |
|
5 |
Bà Rịa-Vũng Tàu |
4 |
2 |
5 |
2 |
11 |
5 |
21 |
7 |
|
6 |
TP. Hồ Chí Minh (02 Trung tâm 5005V và 5003V có 2 địa điểm kiểm tra) |
33 |
10 |
41 |
14 |
67 |
27 |
95 |
32 |
|
VI |
Đồng bằng sông Cửu Long |
26 |
14 |
33 |
17 |
46 |
24 |
57 |
28 |
|
1 |
Long An |
3 |
1 |
4 |
2 |
5 |
2 |
5 |
2 |
|
2 |
Tiền Giang |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
3 |
Bến Tre |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
1 |
4 |
2 |
|
4 |
Trà Vinh |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
5 |
Vĩnh Long |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
6 |
Đồng Tháp |
1 |
1 |
4 |
2 |
4 |
2 |
5 |
2 |
|
7 |
An Giang |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
8 |
Kiên Giang |
1 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
5 |
3 |
|
9 |
Cần Thơ |
2 |
1 |
4 |
2 |
6 |
3 |
6 |
3 |
|
10 |
Hậu Giang |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
|
11 |
Sóc Trăng |
2 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
4 |
2 |
|
12 |
Bạc Liêu |
2 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
4 |
2 |
|
13 |
Cà Mau |
2 |
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
4 |
2 |
|
Toàn quốc |
211 |
114 |
298 |
152 |
451 |
211 |
660 |
269 |
|
Ý kiến bạn đọc
