Công văn 5265/TCHQ-GSQL vướng mắc C/O mẫu D và vận đơn chở suốt do Tổng cục Hải quan ban hành

Kính gửi: Cục Hải quan TP Hà Nội

Trả lời công văn số 1636/HQHN-GSQL đề ngày 08/9/2011 của Cục Hải quan TP Hà Nội báo cáo về trường hợp vận tải đơn của Công ty ô tô Toyota, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:

Căn cứ Điều 21, Phụ lục 7 Thông tư 21/2010/TT-BCT ngày 17/5/2010 của Bộ Công Thương thì khi hàng hóa được vận chuyển qua nước trung gian không phải là thành viên, các chứng từ phải nộp cho cơ quan hải quan nước nhập khẩu là: vận tải đơn chở suốt được cấp tại nước thành viên xuất khẩu, C/O, hóa đơn thương mại, chứng từ chứng minh.

Qua kiểm tra hồ sơ cho thấy:

1. Vận tải đơn chở suốt và hồ sơ liên quan:

- Hàng hóa có C/O do Philippines cấp;

- Invoice/parking list thể hiện thông tin về hành trình lô hàng (có quá cảnh qua Hong Kong)

- Vận tải đơn được phát hành tại Philippines (nước xuất khẩu trực tiếp phát hành) thể hiện được cảng xếp hàng tại nước xuất khẩu và cảng dỡ hàng tại nước nhập khẩu trong hành trình lô hàng.

- Có "Cargo manifest and Freight List" thể hiện việc quá cảnh qua nước thứ ba là Hồng Kông

- Bộ hồ sơ đã thể hiện tên tàu vận chuyển tuyến quốc tế là VH 100W VAN HUNG (từ Manila đến Hải Phòng),

Kết nối các thông tin trong bộ hồ sơ thì vận tải đơn trên được chấp nhận là vận tải đơn chở suốt được cấp tại nước thành viên xuất khẩu.

2. Chứng từ chứng minh: bộ hồ sơ chưa có văn bản xác nhận vận tải như hướng dẫn tại điểm 1.3 công văn số 495/TCHQ-GSQL ngày 23/01/2009 và công văn số 1901/TCHQ-GSQL ngày 10/04/2009, về việc hàng hoá được quá cảnh qua Hong Kong, được giữ nguyên trạng và đáp ứng quy định của Quy tắc vận tải trực tiếp trong Hiệp định ATIGA.

Do đó, nếu công ty nộp đầy đủ các chứng từ cần thiết trên đây và không có nghi ngờ nào khác về xuất xứ lô hàng thì xem xét chấp nhận C/O và áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt.

Tổng cục Hải quan hướng dẫn để đơn vị biết, thực hiện./.