Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10203:2013 (ISO/TS 23556:2007) về Phương pháp thử đặc tính thiết bị lọc muội than trong dầu bôi trơn động cơ điêzen - Hiệu suất lọc ban đầu
Performance test method for diesel engine soot-removal devices in lubricating oils - Initial filtration efficiency
Lời nói đầu
TCVN 10203:2013 hoàn toàn tương đương ISO/TS 23556:2007.
TCVN 10203:2013 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 70 Động cơ đốt trong biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
PHƯƠNG PHÁP THỬ ĐẶC TÍNH THIẾT BỊ LỌC MUỘI THAN TRONG DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN - HIỆU SUẤT LỌC BAN ĐẦU
Performance test method for diesel engine soot-removal devices in lubricating oils - Initial filtration efficiency
Tiêu chuẩn này quy định phương pháp thử bộ lọc muội than nhiều lần sử dụng phép phân tích tỷ trọng nhiệt (TGA), phương pháp chuyển đổi hồng ngoại theo chuẩn Fouriertrực tiếp liên tục (FTIR) hoặc các kỹ thuật đo muội than đã được chứng nhận khác để đánh giá hiệu quả lọc ban đầu của các thiết bị lọc muội than (SRD) đơn lớp, nhiều lớp, ly tâm và các loại khác dùng trong động cơ đốt trong chịu lưu lượng không đổi của chất lỏng thử nghiệm. Quy trình thử này xác định hiệu quả lọc muội than ban đầu trung bình theo trọng số thời gian của các thiết bị lọc muội than. Phương pháp thử này áp dụng cho các thiết bị lọc muội than có lưu lượng từ 0,5 l/min đến 0,7 l/min.
Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN 1806-1 (ISO 1219-1), Hệ thống và bộ phận thủy lực/khí nén - Ký hiệu bằng hình vẽ và sơ đồ mạch - Phần 1: Ký hiệu bằng hình vẽ cho các ứng dụng thông dụng và xử lý dữ liệu.
TCVN 7773-1 (ISO 11841-1), Phương tiện giao thông đường bộ và động cơ đốt trong - Phần 1: Định nghĩa về các bộ lọc và các thành phần của bộ lọc.
TCVN 7773-2 (ISO 11841-2), Phương tiện giao thông đường bộ và động cơ đốt trong - Phần 2: Định nghĩa về các đặc tính của các bộ lọc và các thành phần của bộ lọc.
ISO 3968, Hydraulic fluid power- Filters - Evaluation of differential pressure versus flow characteristics (Hệ thống truyền động thủy lực - Bộ lọc - Đánh giá đặc tính dòng chảy chênh lệch áp suất).
ISO 4405, Hydraulic fluid power - Fluid contamination - Determination of particulate contamination bythe gravimetric method (Hệ thống truyền động thủy lực - Lưu chất bẩn - Xác định hạt bẩn bằng phương pháp tỷ trọng).
DHD-1:2001, Global Performance Specification of Diesel Engine Oil (Quy định đặc tính dầu động cơ ddieezen toàn cầu).
Trong tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa trong TCVN 7773-1 (ISO 11841-1), TCVN 7773-2 (ISO 11841-2) và các thuật ngữ, định nghĩa sau:
3.1. Thiết bị khử muội than (soot-removal device)
SRD
Là thiết bị dùng để khử muội than cho dầu bôi trơn động cơ.
CHÚ THÍCH: Thiết bị khử muội than bao gồm khử một lớp, khử đa lớp, khử ly tâm và các thiết bị khác.
3.2.
Chất gây ô nhiễm dạng muội than (soot-contaminant)
Chất ô nhiễm mà thành phần cơ bản là các bon được tạo ra để mô phỏng muội than sinh ra từ động cơ điêzen.
3.3.
Phép thử chạy qua nhiều lần (multipass test)
Phép thử cho tuần hoàn chất lỏng đã được xử lý qua thiết bị khử muội than.
3.4.
Mức tỷ trọng ngược dòng cơ bản (base upstream gravimetric level)
Nồng độ chất ô nhiễm ngược dòng nếu chất ô nhiễm không được tuần hoàn.
3.5.
Hiệu suất bộ khử muội than (soot-removal device efficiency)
Khả năng làm việc của bộ khử muội than để giữ lại các hạt, được biểu diễn bằng khối lượng trung bình theo thời gian của muội than được khử bằng bộ khử muội than tương ứng với khối lượng của nó.
3.6.
Tổng thể tích của mạch (total circuit volume)
Tổng thể tích tuần hoàn với tiết diện thẳng của ống cộng với thể tích có trong bộ khử muội than.
CHÚ THÍCH: Để lắp đặt, xem Điều 9, bước 2).
Các ký hiệu bằng hình vẽ sử dụng trong tiêu chuẩn này phù hợp với TCVN 1806-1 (ISO 1219-1).
5.1. Thiết bị thử
Sơ đồ nguyên lý của thiết bị thử được cho trong Hình 1, bao gồm cả bộ lọc thử tuần hoàn được mô tảtrong 5.2.
A | Mạch vòng thử | 5 | Bộ đo lưu lượng |
B | Mạch vòng làm sạch | 6 | Thiết bị đo muội than |
1 | Bể chứa có bộ gia nhiệt đượckiểm soát kiểu nhiệt tĩnh | 7 | Áp kế |
2 | Bơm thử có tốc độ biến thiên | 8 | Thiết bị khử muội than (lọc hoặc ly tâm) |
3 | Van tiết lưu | 9 | Đo nhiệt độ |
4 | Van ba ngả | 10 | Bộ lọc khử sạch hệ thống |
|
| 11 | Bể chứa chất phun gây ô nhiễm |
Hình 1 - Sơ đồ bố trí thiết bị thử cho các bộ lọc ly tâm và bộ lọc có đường tránh
5.2. Sơ đồ thử bộ lọc
Bao gồm các bộ phận như sau:
5.2.1. Bể chứa (1), có đáy hình nón, có góc không lớn hơn 90°;
5.2.2. Bơm dầu (2), không tạo ra các xung lưu lượng lớn;
5.2.3. Thiết bị, là bộ phận để điều tiết khử một lớp, khử nhiều lớp, khử ly tâm và các thiết bị khử muộithan khác, có thể được loại bỏ hoặc thay thế bằng tiết diện thẳng của ống;
5.2.4. Bộ lọc làm sạch hệ thống (10), có thể cung cấp mức ô nhiễm ban đầu của hệ thống nhỏ hơn 25 mg/l, theo Phụ lục A;
5.2.5. Bộ đo muội than liên tục (6), có thể đo muội than lớn nhất là 6 wt %;
5.2.6. Van áp lực, phù hợp với ISO 3968;
5.2.7. Ống, có kích cỡ đảm bảo các điều kiện hòa trộn hỗn loạn trong suốt quá trình tuần hoàn thửbộ lọc;
5.2.8. Phân tích tỷ trọng nhiệt (TGA), hoặc sử dụng dụng cụ đo liên tục có khả năng đo muội than;
5.3. Bộ đếm thời gian, có khả năng đo được thời gian giờ và phút;
5.4. Hệ thống phun chất gây ô nhiễm, có khả năng bơm muội than ở một tỷ trọng và lưu lượngkhông đổi. Bao gồm bể chứa (11), bơm và bộ đo lưu lượng bơm.
6.1. Chất ô nhiễm để thử
Chất ô nhiễm phải có nền các bon và phù hợp với đặc tính kỹ thuật được cho trong Phụ lục B. Muội than ô nhiễm dùng để thử nên được cung cấp bởi nhà cung cấp được chứng nhận.
6.2. Chất lỏng để thử
6.2.1. Ứng dụng cho động cơ hạng nặng
Dầu phải có độ nhớt động học 14,4 mm2/s ± 1,9 mm2/s tại 100 °C.
6.2.1. Ứng dụng cho xe ô tô
Dầu phải có độ nhớt động học 10,9 mm2/s ± 1,6 mm2/s tại 100 °C.
7. Độ chính xác của các thiết bị đo và các thay đổi về điều kiện thử
Các thiết bị đo phải có khả năng đo được với mức chính xác cho trong Bảng 1. Cột cuối cùng trongbảng chỉ các giới hạn của điều kiện thử phải được duy trì.
Bảng 1 - Độ chính xác của thiết bị đo và thay đổi về điều kiện thử
Thông số thử | Đơn vị | Độ chính xác của phép đo | Thay đổi về điều kiện thử cho phép |
Lưu lượng | l/min | ±2% | ±5% |
Áp suất | kPa | ±5% | ± 10 % |
Nhiệt độ | °C | ±2% | ± 5 °C |
Thể tích | I | ±5% | ± 10% |
Quá trình chuẩn này nhằm làm tăng độ tin cậy của phép thử và hệ thống bơm để duy trì các điều kiện hoạt động không đổi, đặc biệt là nồng độ muội than ngược của phép thử thiết bị khử muội than.
1) Chuẩn sơ đồ thử bộ lọc ở lưu lượng nhỏ nhất tại đó vòng tuần hoàn được hoạt động.
2) Lắp một đoạn ống tiết diện thẳng ở vị trí thiết bị khử muội than trong quá trình chuẩn.
3) Thực hiện chuẩn hệ thống tại mức ô nhiễm được khuyến cáo đối với dòng lưu lượng.
4) Pha loãng muội than ô nhiễm tới mức xấp xỉ 8 wt %.
5) Kiểm tra lượng muội than bằng cách sử dụng phép phân tích tỷ trọng nhiệt hoặc bằng các kỹ thuật đã được chứng nhận khác.
6) Đổ vào thiết bị thử nghiệm 12 I dầu sạch và cho dầu tuần hoàn với lưu lượng 2 l/min cho tới khi nhiệt độ hoạt động được ổn định.
7) Bơm chất ô nhiễm để thử với lưu lượng 4 ml/min.
8) Ghi lại lượng muội than trong mỗi 4 h.
9) Thực hiện bước 5 trong 52 h và vẽ đồ thị của dữ liệu thử tính toán trong Phụ lục E.
10) Nồng độ muội than duy trì ở mức ± 10 % của giới hạn phần trăm khối lượng muội than dự đoán trong quá trình chuẩn.
9. Quy trình thử chạy qua nhiều lần
Bao gồm các bước sau:
1) Lắp thiết bị khử muội than vào thiết bị thử như Hình 1.
2) Đối với lưu lượng nhỏ hơn 60 l/min, điều chỉnh tổng thể tích mạch thử bằng một nửa giá trịthể tích lưu lượng nhỏ nhất trên một phút đi qua bộ lọc, nhỏ nhất là 12 I. Đối với lưu lượng lớn hơn60 l/min, điều chỉnh tổng thể tích tuần hoàn bằng một phần tư giá trị thể tích lưu lượng nhỏ nhất trên một phút đi qua bộ lọc.
3) Tổng thể tích tuần hoàn bao gồm các te, đường ống và bộ chứa khử muội than.
4) Xác định lượng muội than.
5) Đảm bảo rằng dầu thử đáp ứng được các yêu cầu trong Phụ lục C.
6) Bơm tuần hoàn dầu thử qua bộ lọc khử sạch hệ thống cho tới khi mức tỷ trọng nhỏ hơn 25 mg/l,được xác định theo Phụ lục A.
7) Bơm tuần hoàn dầu thử cho tới khi nhiệt độ trong các te đạt 105 °C.
8) Cho thêm một lượng tối thiểu 14,5 I chất gây ô nhiễm vào bể chứa chất phun gây ô nhiễm (11),bơm tuần hoàn và gia nhiệt tới ít nhất là 80 °C.
9) Đi vòng qua bộ lọc làm sạch.
10) Điều chỉnh thể tích bể chứa (1) theo Điều 9, bước 2.
11) Điều chỉnh van tiết lưu (3) để đạt được yêu cầu về lưu lượng và áp suất.
12) Điều chỉnh lưu lượng để đạt được xấp xỉ 90 % lưu lượng của hệ thống đi qua thiết bị khử muộithan (A) và lớn nhất là 10 % đi qua tiết diện đoạn đường tránh (B).
CHÚ THÍCH: Tiết diện đoạn đường tránh B được sử dụng để điều chỉnh lưu lượng vá áp suất hệ thống phù hợp với yêu cầu của các thông số thử.
13) Đối với thiết bị khử muội than ly tâm, điều chỉnh áp suất ngược tới 345 kPa hoặc theo người sử dụng và ghi lại.
14) Bắt đầu thử.
15) Chiết mẫu ban đầu và coi là mẫu chuẩn/ kiểm tra.
16) Bắt đầu bơm than bùn ở lưu lượng 4 ml/min.
17) Nếu sử dụng phương pháp phân tích tỷ trọng nhiệt, lấy mẫu sau 4 h và cứ mỗi 4 h sau đó trướcthiết bị khử muội than và xác định lượng muội than.
18) Phải đo muội than trong quá trình chạy thử nghiệm liên tục ít nhất mỗi 30 min.
19) Dừng phép thử sau 52 h nếu thiết bị khử muội than đạt được độ chênh áp giới hạn theo xác định của người sử dụng hoặc nếu lưu lượng giảm tới hơn 50 % lưu lượng ban đầu.
20) Vẽ đồ thị phần trăm khối lượng muội than trong các te theo giờ, theo Phụ lục D.
21) Báo cáo các số liệu khử muội than SRD và tính toán hiệu suất TWA, như mô tả trong Phụ lục E.
Phương pháp xác định độ sạch của dầu
Bao gồm các bước:
1) Dùng 250 ml dầu thử;
2) Làm khô các bộ lọc màng dày 5 mm trong lò sấy ở 70 °C;
3) Cân bộ lọc, làm tròn 0,1 mg;
4) Lọc dầu theo ISO 4405;
5) Tính toán theo đơn vị mg/l cho mẫu dầu sạch.
Thông số kỹ thuật của than bùn thử
Bao gồm:
1) Mô tả: chất rắn màu đen không kết tinh.
2) Thành phần: các bon và kim loại.
3) Phân loại kích thước hạt: kích thước hạt trung bình của than bùn 0,2 mm ± 0,1 mm.
4) Phần trăm khối lượng: lượng muội than là 16 wt % ± 1 wt %, xác định theo phương phápphân tích tỷ trọng nhiệt (TGA).
5) Hệ số của độ nhớt: hệ số của độ nhớt là 400 cps ±100 cps.
6) Hàm lượng kim loại: hàm lượng kim loại là 30 ppm hoặc nhỏ hơn.
C.1. Đối với ứng dụng cho động cơ hạng nặng, dầu thử phải thỏa mãn tiêu chuẩn Global DHD- 1:2001 độ nhớt 15W-40 hoặc tiêu chuẩn hiện hành Global DHD về thông số kỹ thuật cho dầu động cơ điêzen.
CHÚ THÍCH: Global DHD-1:2001 do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Châu Âu (ACEA). Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ(EMA) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) phối hợp xây dựng.
C.2. Đối với ứng dụng cho ô tô, dầu thử phải thỏa mãn tiêu chuẩn của Ủy ban chứng nhận và tiêu chuẩn dầu bôi trơn quốc tế (ILSAC) GF-2 độ nhớt SAE 5W30.
Vẽ đồ thị mức muội than lý thuyết và nồng độ muội than đo được theo thời gian (h)
CHÚ DẪN
X Thời gian, (h)
Y Nồng độ muội than, (wt %)
1 Nồng độ muội than đo được
2 Nồng độ muội than lý thuyết
Hình D.1 - Biểu diễn dữ liệu thử
Báo cáo thử và tính toán khối lượng trung bình theo trọng số thời gian được thực hiện theo các côngthức sau:
VT | = V1 + 60 * T | (E.1) |
Vlnj | = T * Ql * 60 | (E.2) |
ST | = Vlnj * Ss | (E.3) |
SM | = VT * Ssrd | (E.4) |
Ei | = (ST-SM)/ST*100 | (E.5) |
Hiệu suất TWA = S(ti * Ej) T |
| |
Trong đó | ||
VT | là tổng thể tích, I; |
|
Vl | là thể tích ban đầu, I; |
|
Vlnj | là thể tích được bơm vào, I; |
|
Ql | lưu lượng bơm, ml/min; |
|
T | thời gian, h; |
|
ST | lượng muội than, g; |
|
Ss | lượng than bùn; |
|
SM | lượng muội than đo được, g; |
|
Ssrd | lượng muội than ở thiết bị khử muội than/các te; |
|
Ei | là hiệu suất; |
|
ti | lượng gia tăng thời gian, h. |
|
Báo cáo thử TCVN 10203 (ISO/TS 23556)
| ||||
Ngày: |
| Thiết bị thử muội than: | ||
| ||||
Nồng độ than bùn | Phương pháp đo nồng độ than bùn | |||
| ||||
Lưu lượng bơm than bùn |
| |||
|
| |||
Nhiệt độ bể than bùn (oC) |
| Nhiệt độ Các te (oC) |
| |
|
| |||
Áp suất hệ thống | Lưu lượng hệ thống | |||
Thời gian, (h) | 4 | 8 | 16 | 24 | 28 |
Nồng độ muội than lý thuyết |
|
|
|
|
|
Nồng độ muội than đo được |
|
|
|
|
|
Hiệu suất, (5) |
|
|
|
|
|
Thời gian, (h) | 32 | 36 | 44 | 48 | 52 |
Nồng độ muội than lý thuyết |
|
|
|
|
|
Nồng độ muội than đo được |
|
|
|
|
|
Hiệu suất, (5) |
|
|
|
|
|
| |||||
Hiệu suất TWA |
| ||||
Hình F.1 - Báo cáo thử
THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] ISO 2942, Hydraulic fluid power - Filters elements - Verification of fabrication integrity and determination ofthe first bubble point (Hệ thống truyền động thủy lực- Phần tử lọc - Kiểm tra xác nhận chế tạo và xác định điểm sủi bọt đầu tiên).
[2] ISO 4020, Road vehicles - Fuel filters for diesel engines - Test methods (Phương tiện giao thông đường bộ - Bộ lọc nhiên liệu cho động cơ điêzen - Phương pháp thử).
[3] ASTM D5966-02, Standard Test Method for Evaluation of Enigne Oils for Roller Follower Wear in Light-Duty Diesel Engine (Phương pháp thử tiêu chuẩn để đánh giá dầu bôi trơn nắp pit tông trong động cơ điêzen hạng nhẹ).
Ý kiến bạn đọc
