Thông báo số 496/TB-BGTVT về việc kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tại cuộc họp kiểm tra hiện trường thi công dự án xây dựng cầu Pá Uôn trên quốc lộ 279, tỉnh Sơn La do Bộ Giao thông vận tải ban hành

THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG TẠI CUỘC HỌP KIỂM TRA HIỆN TRƯỜNG THI CÔNG DỰ ÁN XÂY DỰNG CẦU PÁ UÔN TRÊN QL279, TỈNH SƠN LA

Ngày 18/10/2007 tại Văn phòng hiện trường Ban Quản lý Dự án 1, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp về “Kiểm tra hiện trường thi công dự án xây dựng cầu Pá Uôn”.

Tham dự cuộc họp có Đại diện Lãnh đạo và chuyên viên UBND tỉnh Sơn La, Bộ Tư lệnh Quân khu 2, Cục Giám định & QLCL CTGT, Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý Dự án 1, Viện Khoa học công nghệ GTVT (Tư vấn giám sát), Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT và các nhà thầu thi công xây lắp Dự án cầu Pá Uôn.

Sau khi nghe Đại diện các bên liên quan báo cáo, đóng góp ý kiến và kiến và kiến nghị một số nội dung. Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã kết luận như sau:

1. Dự án xây dựng cầu Pá Uôn là dự án đặc biệt quan trọng nằm trong hệ thống giao thông tránh ngập khi có nhà máy thủy điện Sơn La. Đây là công trình trọng điểm quốc gia do đó các nhà thầu cần huy động nhân lực, thiết bị thi công làm việc 3 ca kể cả thứ 7, chủ nhật để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án và theo hợp đồng đã ký.

Hiện tại các nhà thầu đang thi công đáp ứng được tiến độ điều chỉnh của Dự án, tuy nhiên điểm găng của dự án là thi công 2 trụ dưới nước: trụ T7 do Tổng công ty xây dựng giao thông 4 và trụ T8 do Liên danh nhà thầu Công ty cầu 3 Thăng Long và Công ty cầu 1 Thăng Long thi công, theo tiến độ sẽ triển khai khoan vào ngày 01/10/2007. Do vậy cần phải lập tiến độ thi công chi tiết để chỉ đạo thực hiện. Bộ không chấp nhận chậm tiến độ.

2. Đây là công trình cấp đặc biệt có trụ cao gần 100m, vì vậy phải đặc biệt lưu ý đến biện pháp tổ chức thi công, phải thực hiện đúng quy trình, quy định về công tác thẩm định, phê duyệt TKBVTC, công tác kiểm tra chất lượng đảm bảo vấn đề an toàn, chất lượng công trình và an toàn lao động.

- Công tác thẩm định, phê duyệt TKBVTC phải thực hiện khẩn trương, không để các nhà thầu phải chờ hồ sơ hoặc thủ tục chuyển giai đoạn thi công.

- Chất lượng: Ban QLDA1 và TVGS kiểm tra chặt chẽ vật liệu và chất lượng sản phẩm hoàn thành.

- Tổ chức xây dựng và an toàn lao động: Nhà thầu phải tiến hành lập thiết kế tổ chức thi công có hồ sơ chi tiết; TVGS thẩm tra chấp nhận thuận mới được tiến hành thực hiện; khi thực hiện cần kiểm tra chặt chẽ việc tuân thủ các quy định hiện hành về các biện pháp đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông, phòng chống cháy nỗ trong thi công, tuân thủ các kế hoạch và biện pháp phòng hộ trong quá trình thi công.

3. Các vấn đề khác.

- Giao Cục Giám định & QLCL CTGT nghiên cứu đề xuất tham mưu cho Bộ có văn bản hướng dẫn về việc tính bù và trượt giá cho dự án theo đề nghị của Nhà thầu và Ban QLDA1.

- Về công tác thanh quyết toán công trình yêu cầu thực hiện đúng quy định Nhà nước đáp ứng được tiến độ giải ngân của Dự án.

- Về công tác họp giao ban tại hiện trường: Yêu cầu có sổ giao ban hiện trường, Lãnh đạo Bộ sẽ chủ trì cuộc họp với thời hạn 3 tháng một lần, Lãnh đạo Ban QLDA1 sẽ họp với các nhà thầu hàng tháng và có thông báo cuộc họp gửi về Bộ để báo cáo.

Thừa lệnh Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, Văn phòng Bộ GTVT thông báo để các đơn vị liên quan triển khai thực hiện./.